SUZUKI HAYABUSA

3 Generasi (2016 - Sekarang)
SUZUKI TU

7 Generasi (1997 - Sekarang)
SUZUKI GSX

38 Generasi (1979 - Sekarang)
SUZUKI GSX-S

9 Generasi (2014 - Sekarang)
SUZUKI Jalan Raya

96 Generasi (2004 - Sekarang)
SUZUKI DR-Z

75 Generasi (1999 - Sekarang)
SUZUKI DR

38 Generasi (1980 - Sekarang)
SUZUKI GSX-R

112 Generasi (1984 - Sekarang)
SUZUKI V-Strom

53 Generasi (2001 - Sekarang)
SUZUKI SV

45 Generasi (1984 - Sekarang)
SUZUKI RM

65 Generasi (1978 - Sekarang)
SUZUKI Bandit

54 Generasi (1989 - Sekarang)
SUZUKI VANS

7 Generasi (1972 - Sekarang)
SUZUKI Burgman

35 Generasi (1999 - Sekarang)
SUZUKI Penyusup

29 Generasi (1985 - Sekarang)
SUZUKI King Quad

66 Generasi (2008 - 2013)
SUZUKI Ozark 250 LTF250K
5 Generasi (2006 - Sekarang)
SUZUKI Quad

23 Generasi (2004 - Sekarang)
SUZUKI Marauder 125
3 Generasi (2005 - Sekarang)
SUZUKI GZ

16 Generasi (1998 - Sekarang)
SUZUKI GSX-F

21 Generasi (1987 - Sekarang)
SUZUKI Katana

2 Generasi (2005 - Sekarang)
SUZUKI Perampok

8 Generasi (1997 - Sekarang)
SUZUKI GW

2 Generasi (1999 - Sekarang)
SUZUKI RMX

3 Generasi (1991 - Sekarang)
MODEL YANG DIHENTIKAN PRODUKSINYANAMA TAHUN
SUZUKI RV

3 Generasi (1972 - 2017)
SUZUKI VL 125 Intruder
2 Generasi (1999 - 2016)
SUZUKI SLINGSHOT

Generasi 1 (2015 - 2016)
SUZUKI TS

13 Generasi (1969 - 2016)
SUZUKI Boulevard C50

32 Generasi (2004 - 2015)
SUZUKI Inazuma

4 Generasi (2011 - 2015)
SUZUKI Gladius

11 Generasi (2008 - 2015)
SUZUKI DR 200
17 Generasi (1999 - 2015)
SUZUKI V-Strom 650
Generasi 1 (2013 - 2014)
SUZUKI GSR

4 Generasi (2011 - 2013)
SUZUKI Raja Pendorong

6 Generasi (2001 - 2010)
SUZUKI Stratosfer

Generasi 1 (2005 - 2010)
SUZUKI GS

31 Generasi (1976 - 2010)
SUZUKI GSR 600
3 Generasi (2005 - 2010)
SUZUKI Crosscage

Generasi 1 (2007 - 2008)
SUZUKI Biplan

Generasi 1 (2007 - 2008)
SUZUKI ST

Generasi 1 (2004 - 2007)
SUZUKI Eiger

Generasi 1 (2005 - 2007)
SUZUKI Vinson

Generasi 1 (2005 - 2006)
SUZUKI JR50
2 Generasi (2002 - 2006)
SUZUKI Intruder 125
Generasi 1 (2005 - 2006)
SUZUKI VZ

2 Generasi (2002 - 2005)
SUZUKI XF 650 Freewind
Generasi 1 (1997 - 2005)
SUZUKI LS

9 Generasi (1986 - 2005)
SUZUKI BoulevardM95

Generasi 1 (2004 - 2005)
SUZUKI VS

6 Generasi (1984 - 2004)
SUZUKI G-Strider

Generasi 1 (2003 - 2004)
SUZUKI VL 800 Volusia
6 Generasi (2000 - 2004)
SUZUKI JR80
Generasi 1 (2002 - 2003)
SUZUKI TL 1000
8 Generasi (1997 - 2003)
SUZUKI GN

5 Generasi (1980 - 2002)
SUZUKI Inazuma 400
2 Generasi (1997 - 2002)
SUZUKI X3

Generasi 1 (2001 - 2002)
SUZUKI RG

14 Generasi (1978 - 1999)
SUZUKI SG

2 Generasi (1991 - 1999)
SUZUKI RF

4 Generasi (1992 - 1999)
SUZUKI RGV

3 Generasi (1985 - 1997)
SUZUKI VX 800
Generasi 1 (1990 - 1997)
SUZUKI RG 200 F Gamma
Generasi 1 (1992 - 1993)
SUZUKI SW

Generasi 1 (1992 - 1993)
SUZUKI GV

4 Generasi (1984 - 1990)
SUZUKI TV

Generasi 1 (1988 - 1990)
SUZUKI SX

Generasi 1 (1989 - 1990)
SUZUKI Pelacak Rumput

Generasi 1 (1983 - 1989)
SUZUKI RH

Generasi 1 (1984 - 1988)
SUZUKI SP

5 Generasi (1978 - 1988)
SUZUKI Telanjang

Generasi 1 (1986 - 1987)
SUZUKI SELANDIA BARU

Generasi 1 (1986 - 1987)
SUZUKI Madura

2 Generasi (1984 - 1986)
SUZUKI GF 250
Generasi 1 (1985 - 1986)
SUZUKI PE

3 Generasi (1977 - 1984)
SUZUKI XN 85D Turbo
Generasi 1 (1982 - 1984)
SUZUKI GT

8 Generasi (1970 - 1983)
SUZUKI GP125
Generasi 1 (1978 - 1981)
SUZUKI A

2 Generasi (1972 - 1980)
SUZUKI X1

Generasi 1 (1978 - 1979)
SUZUKI RE

Generasi 1 (1974 - 1976)
SUZUKI B 120
Generasi 1 (1975 - 1976)
SUZUKI T

10 Generasi (1965 - 1975)
SUZUKI TC

Generasi 1 (1970 - 1972)
Sejarah SUZUKI
Kembali ke sejarah Suzuki, semuanya dimulai pada tahun 1909 ketika Michio Suzuki mendirikan perusahaannya sendiri bernama Suzuki Loom Company. Jika Anda bertanya-tanya apa maksud nama ini, cari tahu bahwa Suzuki awalnya adalah perusahaan yang memproduksi alat tenun untuk pasar Jepang. Bisnis Suzuki berjalan cukup baik karena pada tahun 1929, perusahaan tersebut mengekspor produk pertamanya ke luar negeri. Namun, perusahaan tersebut berganti nama pada tahun 1920 menjadi Suzuki Loom Manufacturing Co. dan Michio Suzuki diangkat menjadi presiden perusahaan.
Karena perusahaan tersebut terus berkembang, Michio Suzuki memutuskan untuk memperluas cakupan pasar sehingga pada tahun 1939, ia mulai merancang mobil kecil. Dua tahun kemudian, perusahaan tersebut telah memiliki beberapa purwarupa, yang sebagian besarnya menggunakan mesin empat silinder yang menggunakan sistem pendingin cair.
Berbicara tentang sepeda motor yang diproduksinya, Suzuki meluncurkan sepeda motor pertamanya pada tahun 1952, sebuah kendaraan yang tampak seperti sepeda biasa tetapi dilengkapi dengan mesin. Dua tahun kemudian, perusahaan tersebut memberikan tanda pertama bahwa industri sepeda motor menjadi lebih menarik, sehingga namanya diubah menjadi Suzuki Motor Co., Ltd. Setahun kemudian, perusahaan yang baru berganti nama tersebut merilis Colleda, sebuah sepeda motor yang dilengkapi dengan mesin katup samping dengan satu silinder yang menghasilkan 4 tenaga kuda. Selain itu, sepeda motor tersebut dilengkapi dengan kotak persneling tiga kecepatan dan garpu depan teleskopik.
Meskipun industri sepeda motor merupakan objek utama kegiatan perusahaan Jepang tersebut, Suzuki meluncurkan mobil Suzukilight pada tahun 1955, sebuah kendaraan ringan dengan kapasitas mesin 360cc.
Karena pertumbuhan pasar sepeda motor terlihat jelas, Suzuki memutuskan pada tahun 1961 untuk membentuk divisi baru bernama Suzuki Loom Manufacturing Co. yang akan bertanggung jawab atas pembuatan alat tenun.
Setahun kemudian, Suzuki mencatat kesuksesan besar pertama dalam kompetisi balap dengan memenangkan kelas 50cc di Isle of Man TT. Sementara itu, para eksekutif Suzuki berjuang untuk memperluas perusahaan ke pasar lain sehingga anak perusahaan baru dibuka di Los Angeles pada tahun 1963 yang secara khusus dimaksudkan untuk membantu menjangkau konsumen baru di Amerika Serikat.
Selama tahun 1970-an, Suzuki berhasil membangun sejumlah sepeda motor yang mengesankan, termasuk GT750 pada tahun 1971 dan seri GS pada tahun 1976. Selain itu, perusahaan mulai mengekspor GS1000H ke berbagai negara di seluruh dunia, sebuah langkah yang jelas dapat membantu perusahaan Jepang tersebut menarik lebih banyak pelanggan.
Meskipun Suzuki terus merilis kendaraan selama tahun 80-an, termasuk skuter Gemma 50cc, sepeda motor GSX750S, ATV LT125 atau mobil penumpang Swift, perusahaan tersebut juga berhasil mendirikan kantor baru dan pusat R&D di beberapa lokasi, termasuk di India, Prancis, Spanyol, dan Kolombia. Selain itu, Suzuki menandatangani perjanjian penting dengan General Motors Corp dan Isuzu Motors pada tahun 1981.
Pada tahun 1990, Suzuki memutuskan untuk mengubah namanya menjadi Suzuki Motor Corporation, tetapi perusahaan yang baru berganti nama itu terus merilis model mobil dan sepeda motor baru. Misalnya, Suzuki meluncurkan Wagon R+ dan Every- pada tahun 1999. Selain itu, perusahaan memberikan beberapa statistik yang tidak lebih dari sekadar mendukung pernyataan bahwa Suzuki memiliki pertumbuhan yang mengesankan sejak pertama kali muncul di pasaran: penjualan di Jepang mencapai 10 juta unit pada tahun 1994 sementara pada tahun 1995, jumlah total sepeda motor yang diekspor mencapai 20 juta unit.
Pada tahun 2000, perusahaan ini merayakan ulang tahunnya yang ke-80 sejak pertama kali muncul di pasaran dengan merek Suzuki Loom Manufacturing. Selain itu, Suzuki memperkenalkan sepeda motor 250cc baru, yang dijuluki Grass Tracker, dan melanjutkan aliansi strategisnya dengan General Motors dengan mulai membangun mobil di anak perusahaan Amerika di Argentina. Pada tahun yang sama, Suzuki memenangkan Kejuaraan Grand Prix Dunia 500.
Dalam beberapa tahun terakhir, Suzuki terus berkembang dan menambahkan kendaraan baru ke katalognya. Misalnya, meluncurkan sepeda motor sport GSR 400, memperkenalkan SUV baru yang dijuluki SX4 di pasar Jepang dan membawa XL7 dan SX4 di Amerika Utara.